الانطباع الأول من B6AC V2
صندوق B6AC V2 مليء بالمعلومات حرفيًا ويسعده بالفعل تفريغه. بالإضافة إلى الشاحن ، شمل نطاق التسليم أيضًا جميع أنواع كبلات التوصيل بمشابك التمساح ومآخذ XT60 و Futaba و JST. تم أيضًا تضمين كابل محول مع قابس موز. بالطبع ، تم أيضًا تضمين سلك طاقة ودليل تعليمات باللغة الإنجليزية.
صنعة الشاحن جيدة. الغلاف مصنوع بالكامل من الألومنيوم ومُصمم بتفاصيل رائعة. حيث تتم طباعة ما هو موجود وما يمكن للجهاز القيام به في النهاية بالفعل على الغلاف. شاشة LCD المدمجة بإضاءة خلفية وسهلة القراءة.
يوجد على الجانب الأيسر من السكن مدخل تيار متردد (240 فولت 50/60 هرتز) ، ومدخل تيار مستمر (11-18 فولت) ، ومقبس USB صغير يمكن من خلاله توصيل B6AC V2 بجهاز الكمبيوتر وخيار اتصال لـ مستشعر درجة الحرارة ، لا يتم تضمينه في نطاق التسليم. لا يتم تضمين وحدة WiFi أيضًا ، حيث يمكن أيضًا تشغيل الشاحن باستخدام تطبيق مناسب.
توجد مقابس التوازن (حتى 6 خلايا) ومنفذ الشحن على الجانب الأيمن من الهيكل. تم لصق شهادة توثيق SkyRC أيضًا على الإصدار 2 على ظهرها ، والتي يمكن فركها تحتها. باستخدام الرقم المخدوش ، يمكن التحقق من صحة الجهاز على موقع الشركة المصنعة. يجب عليك بالتأكيد إجراء هذا الفحص ، حيث يوجد بالفعل العديد من المنتجات المزيفة للنموذج السابق قيد التداول. نسخة 2 مزيفة غير معروفة حاليا.
التكليف والوظائف
يمكن تشغيل شاحن SkyRC عن طريق إدخال AC أو DC. وهكذا ، على سبيل المثال ، يمكن تشغيل SkyRC B6AC V2 مباشرة مع بطارية 11-18V ، والتي كانت تستخدم في السابق في quadrocopter لها.
باستخدام Cheerson CX-20 LiPo مع 11.1 فولت و 2.7 أمبير ، أود أن أصف عملية الشحن بمزيد من التفصيل. قبل توصيل الشاحن بمصدر الطاقة ، يجب أن تكون البطارية متصلة بالفعل. للقيام بذلك ، قم بتوصيل كابل الموازن بمقبس التوازن واستخدم كبل المحول المناسب لتوصيل كابل الشحن بموصل XT60 الخاص بـ LiPo. على أي حال ، يجب عليك أولاً توصيل كابل المهايئ بالشاحن وبعد ذلك فقط قم بتوصيل البطارية. خلاف ذلك هناك خطر حدوث ماس كهربائي.
إذا كانت البطارية قيد التشغيل وكان الشاحن متصلاً بمصدر طاقة ، فيمكننا تحديد أو ضبط التكوين المطلوب عبر الشاشة وأزرار القائمة. يمكن أن يشحن B6AC V2 بطاريات LiPo / LiFe / LiIon مع 1-6 خلايا وبطاريات NiMH / NiCd مع 1-15 خلية وبطاريات من الرصاص بجهد 2-20 فولت. يتم شحنه بـ 0.1-6.0A ، ويتم تفريغه بـ 0.1-2.0A.
قبل أن نختار نوع البطارية المناسب ، يمكننا إجراء إعدادات مختلفة في إعدادات النظام. من بين أشياء أخرى ، يمكنك ضبط: مؤقت الأمان ، وقطع السعة ، وقطع درجة الحرارة ، ووحدة درجة الحرارة ، ووقت الراحة ، وحساسية NiMH / NiCd ، والأصوات ، وطاقة الدخل المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن عرض إصدار البرنامج الثابت والجهاز بالإضافة إلى الرقم التسلسلي.
بالإضافة إلى وظيفة الشحن ، يوجد أيضًا مؤشر حالة الشحن ، والذي يمكن استخدامه لعرض فولتات الخلايا الفردية ، ويمكن قياس مقاومة البطارية وإنشاء ملفات تعريف شحن فردية.
بمجرد تحديد نوع البطارية المناسب في قائمة "ابدأ" ، في حالتي "LiPo" ، يمكنك الاختيار بين الأوضاع المختلفة.
تهمة التوازن
في هذا الوضع ، يتم ضبط جهد كل خلية أثناء الشحن.
تهمة
يقوم الشاحن بشحن الخلايا الفردية إلى الفولطية المحددة ثم يحتفظ بها عند الجهد المستمر.
المسؤول سريع
في هذا الوضع ، يتم شحن الخلايا فقط لتعيين الجهد. لا يتم الحفاظ على الجهد المستمر ، وهذا هو السبب في أن البطارية عادة ما تكون مشحونة فقط بواسطة 80٪.
الخزائن
يتم شحن / تفريغ خلايا البطارية إلى أفضل جهد ممكن للتخزين.
تفريغ
افراز الخلايا
بالنسبة للأنواع الأخرى من البطاريات ، هناك أوضاع متوافقة معًا. بالنسبة لبطاريات NiMH و NiCd ، هذه هي الشحن ، الشحن التلقائي ، التفريغ ، إعادة الذروة والدورة. بالنسبة للبطاريات الرصاص الحمضية ، هناك طرق الشحن والتفريغ.
طرق LiPo الفردية لقد حاولت مع عصا Cheerson CX-20 LiPo. يعمل وضع التوازن كما هو متوقع ودقيق. للتحقق المستقل ، يمكنك استخدام أداة LiPo-Checker أو القياس باستخدام جهاز متعدد على موصل الموازنة. يعمل وضع التخزين تمامًا كما تقوم B6AC أيضًا بإدارة التفريغ وإعادة الشحن حسب الرغبة.
تطبيقات الكمبيوتر
إذا كنت ترغب في تشغيل SkyRC IMAX B6AC V2 على جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، فإن الشركة المصنعة توفر ما يسمى ببرنامج "Charger Master" على الموقع الرسمي. يمكن بعد ذلك تكوين B6AC V2 كما هو مطلوب عبر واجهة مستخدم رسومية. خيارات التكوين هي نفسها التي يمكن تحديدها مباشرة عبر الجهاز. يمكن أيضًا تحميل تحديثات البرامج الثابتة على B6AC V2 عبر البرنامج.
هيليمان
بما أنني لا أخطئ، يجب تشغيل الشاحن أولا والانتظار لمدة عشر ثواني حتى يصبح كل شيء مستقرا، ثم يمكنك توصيل البطارية بالشاحن، هل أنا على صواب؟
أندرياس
لذلك عندما قرأت شيئًا كهذا: "هنا يجب عليك بالتأكيد أولاً توصيل كابل المحول بالبطارية وبعد ذلك فقط قم بإدخال قوابس الموز في مقبس الشحن. وإلا سيكون هناك خطر حدوث ماس كهربائي." أشعر بالقشعريرة !! لا يمكن أن يكون صحيحا!؟؟؟ أو ماذا يعني ذلك؟ هل يمكن أن يحدث ذلك بسهولة؟
Winni
نعم ، هذا يمكن أن يحدث. بالطبع من الجيد أن نعرف أن هذه النصوص تُقرأ جيدًا وتؤدي إلى تصحيحات.
زعتر
مرحبا أندرياس ، شكرا على التلميح. هذا بالطبع صيغت خطأ وسأصحح الخطأ بسرعة! أنا في الواقع يعني أنه يجب عليك أولاً توصيل كابل محول إلى الشاحن ، ثم توصيل البطارية وفقط في نهاية بدوره على الشاحن. إذا قمت أولاً بتوصيل البطارية بكبل محول ، فيمكن أن يحدث بسرعة أن يمسكت مقابس الموز اثنين ويأتي قصيرًا.