اختبار FIIDO L3 - دراجة إلكترونية قابلة للطي مع بطارية ضخمة

FIIDO L3: الانطباع الأول

وصل FIIDO L3 في الوقت المحدد لأشعة الشمس الأولى في منتصف فبراير. تم تسليم الدراجة الكهربائية ، التي تزن حوالي 25 كجم وتم طيها في عبوة قابلة للنقل 70 × 36 × 68 سم ، في عبوات صغيرة بشكل مدهش.

نطاق التسليم

نطاق التسليم واضح. بالإضافة إلى الدراجة الإلكترونية المُجمَّعة مسبقًا ، يشتمل ذلك على مجموعة مفاتيح سداسية مكونة من 5 قطع ووحدة إمداد الطاقة (54.6 فولت 3 أمبير) بما في ذلك تعليمات الاستخدام وزوج من المفاتيح ودليل موجز باللغة الإنجليزية يوفر معلومات عن آلية الطي. تصدر الشركة المصنعة "شهادة الامتثال" إلى تحميل جاهزة.

البناء والتجهيز

إن FIIDO L3 جاهز للقيادة "خارج الصندوق" في بضع خطوات بسيطة. تكشف نظرة سريعة على التعليمات الموجزة الموضحة عن الترتيب الذي تفتح به الدراجة الإلكترونية.

يتم طي FIIDO L3 أو طيه عند نقطتين باستخدام قفل سريع التحرير. مرة واحدة في منتصف الإطار وعلى أنبوب الرأس السفلي. يتم أيضًا إبقاء الآلية الموجودة في منتصف الإطار تحت الشد بواسطة زنبرك. في كلتا الحالتين ، يمنع ذراع الأمان فك الشفرة السريع أثناء القيادة.

يمكن أيضًا تعديل عمود المقعد والمقود وأنبوب الرأس العلوي ومجهز بقفل سريع التحرير. عند تجميعها ، ينمو FIIDO L3 إلى حجم 126 × 59 × 97 سم.

بمجرد إعداد الدراجة الإلكترونية ، يمكن طيها مرة أخرى. عمليًا ، يمكن طي الدواسات بمقدار 90 درجة ، مما يجعل النقل أكثر سهولة في صندوق السيارة ، على سبيل المثال. دعامة تمنع الدراجة الإلكترونية المطوية من الانقلاب أثناء الوقوف. يمكن حملها مثل حقيبة السفر عن طريق مقبض على الإطار. إحدى نقاط النقد هي أنه لا توجد آلية تربط الأجزاء المطوية معًا.

بقدر ما يتعلق الأمر بالصنعة ، تترك الدراجة الكهربائية من الشرق الأقصى انطباعًا إيجابيًا. يبدو الهيكل والإطار متينين. يتم رسم اللحامات بالتساوي ، وإن كانت كبيرة جدًا. يجب عليك بالتأكيد الانتباه إلى الحمل الأقصى لـ FIIDO L3 ، والذي يجب ألا يتجاوز 120 كجم وفقًا للشركة المصنعة.

FIIDO L3: المعدات

قبل ركوب الدراجة ، دعونا نلقي نظرة على المعدات. نظرًا لنقص التروس والتصميم المدمج والقابل للنقل والبطارية الكبيرة ، ينصب تركيز FIIDO L3 على التنقل في حركة المرور في المدينة أو المسافات القصيرة المسطحة ، مثل موقع المخيم.

بطارية طويلة الأمد

يستفيد المسافرون بشكل خاص من بطارية 48 فولت 23.2 أمبير طويلة المدى (1113 واط) ، والتي يمكن أن تغطي مسافات تصل إلى 130 كم بشحنة واحدة فقط. من الناحية المثالية ، لم يتم تثبيت حزمة البطارية بشكل دائم ، ولكن يمكن فصلها عن الدراجة وشحنها بشكل منفصل. يضمن هذا أيضًا مزيدًا من الأمان إذا كنت تريد إيقاف الدراجة الإلكترونية في مكان ما. إذا كانت البطارية ستبقى على الدراجة ، فيمكن قفلها بقفل.

محرك 350 واط

يتم تشغيل FIIDO L3 بواسطة محرك كهربائي 350 واط (بدون فرش). وفقًا للشركة المصنعة ، تبلغ السرعة القصوى 25 كم / ساعة. على الأقل نموذج النموذج الأوروبي. النموذج الصيني غير محدود وأسرع قليلاً حتى 30 كم / ساعة.

بصفته "مثبتًا" ، لا يوجد في FIIDO L3 ناقل حركة. بدلا من ذلك هناك 3 أوضاع تشغيل.

•  الوضع 1: هنا يتم تشغيل الدراجة الكهربائية بقوة دواسة. نسبة التروس 48/16 سهلة بشكل خاص للمبتدئين وسريعة.
•  الوضع 2: هذا هو وضع Pedelec. بمجرد أن تبدأ بالدواسة ، يتم تشغيل المحرك كبديل.
•  الوضع 3: يعتمد هذا الوضع فقط على المحرك الكهربائي. المعروف أيضًا باسم وضع الدراجة البخارية ، تعمل الدراجة الإلكترونية بدون قوة دواسة. يتم التحكم في السرعة بواسطة دواسة الوقود الموجودة على المقود.

الإطارات والأضواء وأجهزة الكمبيوتر

الإطارات مقاس 14 × 1,95 بوصة تعمل بالهواء المضغوط من CST. توجد فرامل قرصية ميكانيكية في الأمام والخلف. واقيات الطين متوفرة أيضًا على كلا الجانبين. لا يقدم FIIDO L3 أي تعليق. بدلاً من ذلك ، عليك الاعتماد على السرج الناعم المبطن.

يضمن المصباح الأمامي LED وضوء الفرامل LED والعاكسات والبوق مزيدًا من الأمان. يتم تشغيل المصابيح الأمامية والبوق الإلكتروني من خلال زرين على المقود. يوجد كمبيوتر دراجة مزود بشاشة LC سهلة القراءة على المقاود. يوضح هذا وضع التشغيل والسرعة ومستوى البطارية.

FIIDO L3: اختبار القيادة

 الآن السؤال من كل الأسئلة. كيف محرك FIIDO L3 على الإطلاق؟ 

وضع الدراجة

نقوم بتنشيط "الاشتعال" بالمفتاح باستخدام القفل الموجود على البطارية. يتم تنشيط المحرك الكهربائي بعد الضغط لفترة وجيزة على زر الوضع في الكمبيوتر.

بشكل افتراضي ، تكون الدراجة الإلكترونية في وضع الدراجة. إذا قمنا الآن بتشغيل الخانق بإبهامنا ، فسيبدأ FIIDO L3 في التحرك. تتفاعل ذراع الإبهام بشكل لطيف بشكل حساس وبشكل مباشر تقريبًا. يعمل ما يسمى بـ "مثبت السرعة" بعد حوالي 8 ثوانٍ. يمكننا الآن التخلي عن دواسة الوقود وستظل السرعة ثابتة.

تسارع FIIDO L3 مثير للإعجاب. يبلغ وزن الجسم حوالي 85 كجم ، وتبلغ السرعة القصوى على خط مستقيم 23 كم / ساعة. من منحدر 20 درجة ، علينا أيضًا استخدام الدواسة.

وضع Pedelec

يأخذنا زر الوضع إلى وضع pedelec. عندما نضغط على الدواسات ، لا يتم تشغيل المحرك الكهربائي على الفور ، ولكن مع تأخير طفيف. يمكنك أن تشعر كيف يزداد التسارع. إذا توقفت عن استخدام الدواسة ، فسيتم إيقاف تشغيل المحرك مرة أخرى مع تأخير بسيط. الكبح يوقف المساعدة الحركية على الفور. كنا نرغب في رد فعل أسرع للمحرك الكهربائي في وضع pedelec!

تجربة القيادة

مع الدراجات الكهربائية القابلة للطي من الشرق الأقصى ، غالبًا ما يضع المرء في الاعتبار صورة المهرج على الدراجة الصغيرة. ومع ذلك ، فإن هذا لا ينطبق إلا على نطاق محدود على FIIDO L3. على الرغم من أن الدراجة الإلكترونية مضغوطة للغاية ، إلا أنه يمكن تشغيلها بسهولة بارتفاع يزيد عن 1,80 متر. بقدر ما يتعلق الأمر بضبط السرج والمقود ، لا يزال لدينا مجال للتحسين على ارتفاع 1,82 متر.

نظرًا للإطارات الصغيرة مقاس 14 بوصة وقلة نظام التعليق ، يمكنك الشعور بالمطبات على الحلبة أكثر. التعويض البسيط هو المقعد المبطن بشكل مريح ، والذي لا يتدلى حتى بعد مسافة طويلة. من حيث القدرة على المناورة ، فإن FIIDO L3 في طريقها إلى الأمام.

البطارية والمدى

إحدى نقاط بيع FIIDO L3 هي البطارية الكبيرة. في حالة تعطل الدراجات الإلكترونية الأخرى بعد حوالي 40 كم ، تمكنا من إجراء 90 كيلومترًا كاملًا (تغيير الدراجة البخارية الصغيرة) من شحنة واحدة في الاختبار. على الرغم من أن هذا أقل مما ذكرته الشركة المصنعة ، إلا أن الوزن وسلوك القيادة والطقس لها رأي أيضًا.

يجب أن تأخذ وقتك في عملية الشحن. تستغرق عملية الشحن الكاملة 10 ساعات!