ENGWE M20 في الاختبار: عندما تلتقي الدراجة الإلكترونية بالدراجة البخارية!

مراجعة: ENGWE M20

تمزج جمالية M20 بين الطاقة الخام والأناقة. وفي حين أن مظهرها القوي يذكرنا بالدراجة البخارية، إلا أنها لا تزال تحتفظ بجميع صفات الدراجة الإلكترونية التقليدية. يوفر نظام شيمانو ذو السبع سرعات الديناميكية، وتضمن الإطارات العريضة مقاس 4 بوصات على إطارات مقاس 20 بوصة الثبات في كل رحلة. ويكتمل الأمر برمته من خلال نظام تعليق العجلات الأمامية والخلفية المحمل بنابض.

يقدم ENGWE M20 نفسه بمظهر استثنائي.

لكن التحفة الحقيقية لـ ENGWE M20 هي التكوين المبتكر للبطارية المزدوجة. وهذا يجعل من الممكن استخدام بطاريتين معًا أو بشكل مستقل. مع نطاق مشترك يصل إلى 150 كيلومترًا، تضع M20 معايير جديدة في قطاع الدراجات الإلكترونية.

ENGWE M20: unboxing والتجميع

وصل ENGWE M2 في حالة ممتازة. ويعود الفضل في ذلك بلا شك إلى الكمية الكبيرة من الحشو والتعبئة القوية التي تتميز بها شركة ENGWE. ومع ذلك، فإن الصداقة البيئية تبدو مختلفة.

النطاق الكامل لتسليم ENGWE M20.

للوهلة الأولى ، قد يبدو أن الدراجة قد تم تجميعها بالكامل تقريبًا ، ولكن لا تزال هناك حاجة إلى بعض اللمسات قبل أن تتمكن من التجول. يجب تركيب العجلة الأمامية بما في ذلك واقي الطين والمقود والدواسات والمصباح الأمامي. يتم تضمين الأداة المطلوبة لذلك في نطاق التسليم، ولكن يُنصح باستخدام أداتك الخاصة ذات الجودة الأعلى.

يلزم عمل يدوي إضافي لتوصيل البطارية الإضافية الاختيارية: يجب أولاً فك المقعد. يوجد أسفله العديد من الكابلات التي لا يزال يتعين توصيلها. مثالي مع روابط مضغوطة للحفاظ على كل شيء في مكانه.

تم شرح جميع الخطوات في تعليمات التجميع والتشغيل.

تم شرح جميع الخطوات بوضوح في التعليمات المرفقة. كبديل للتعليمات ، توفر ENGWE مقطع فيديو تجميعيًا على قناة ENGWE على YouTube يوضح بوضوح عملية التجميع بأكملها في أقل من ثلاث دقائق. بعد حوالي 30 دقيقة ، يتم تجميع ENGWE M20 بالكامل.

ENGWE M20: التصميم والميزات

يختلف ENGWE M20 اختلافًا كبيرًا عن الدراجات الإلكترونية التقليدية بتصميم الدراجة البخارية وهو مضمون لجذب الانتباه. أصبح هذا واضحًا بعد أول اختبار للقيادة ، عندما تبعتني أعين المشاة الذين يمشون.

مع هذا التصميم، فإن ENGWE M20 ملفت للنظر.

الإطار مصنوع من الألومنيوم القوي 6061 ويأتي باللون الأسود أو الأبيض أو الأخضر. من حيث الحجم، يبلغ طول M20 167 سم وارتفاعه 114 سم. بوزن 42,7 كيلوجرامًا، بما في ذلك البطارية، تكون الدراجة الإلكترونية ثقيلة جدًا بالفعل. وفي حالة إضافة بطارية إضافية، يزداد الوزن ليصل إلى 45,9 كجم.

يذكرنا تصميم المقعد بمقعد الدراجة النارية ولا يمكن تعديل ارتفاعه. يمكن أيضًا ضبط الجذع عند ميله فقط ، ولكن ليس في الارتفاع. بارتفاع 1,82 متر ، كنت لا أزال قادرًا على ركوب M20 ، لكن الدراجة مصممة للأشخاص الذين يتراوح ارتفاعهم بين 1,50 و 1,80 مترًا. أي شيء فوق ذلك يصبح غير مريح على المدى الطويل ويكون أي شيء غير مريح عند استخدام الدواسة. يجب أيضًا عدم تجاوز سعة الحمولة القصوى البالغة 120 كجم.

لا يستخدم المحرك ENGWE M20 سرجًا ، بل يستخدم مقعدًا ممدودًا.

التفاصيل الخاصة التي تلفت الأنظار هي الإطارات الضخمة ذات الأربع بوصات من ماركة تشاويانغ المعروفة أكثر أو أقل. هناك أيضًا واقيات الطين المعدنية المطابقة التي تترك انطباعًا قويًا.

بالنسبة للمعدات الأخرى ، تعتمد ENGWE على المكونات التي تم استخدامها بالفعل في طرز أخرى للعلامة التجارية. تستحق مكابح قرصية مقاس 160 ملم مع أذرع الفرامل من WUXING ومحرك خلفي Shimano Tourney 7 سرعات، جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة الإبهام Shimano SL-TX50، إشارة خاصة. كلاهما مكونان أكثر أو أقل يخدم غرضهما ولكنهما يقعان في شريحة السعر المنخفض.

بالنسبة للمكونات، تعتمد إنجوي على الأسعار القياسية النموذجية.

أداء المحرك لمحرك محور العجلة الخلفي مثير للإعجاب. بقوة اسمية تبلغ 750 واط وقوة قصوى تصل إلى 1000 واط، تُظهر الدراجة الإلكترونية المادة المصنوعة منها. ومع ذلك، ليس من القانوني استخدام الطرق في كل بلد. في ألمانيا، لا يجوز تشغيل ENGWE M20 إلا في ملكية خاصة. توفر ENGWE "شهادة المطابقة" الخاصة بالاتحاد الأوروبي على موقعها الإلكتروني تحميل المتاحة.

نظرة على العجلة الخلفية لـ ENGWE M20.

نظام التحكم في ENGWE M20 عبارة عن وحدة تحكم YL81C ، والتي تُظهر السرعة ، وإجمالي الكيلومترات (ODO) ، والمسافة الجزئية (الرحلة) ، وحالة البطارية ومستوى المساعدة عبر شاشة عرض على يسار المقود. هناك أيضًا مفاتيح للأضواء والقرن الإلكتروني على المقاود. تعمل القبضة اليمنى كقبضة خانق طوال طولها، تمامًا مثل تلك الموجودة على الدراجة البخارية. يمكن إلغاء تنشيطه في خيارات وحدة التحكم.

من السهل جدًا قراءة شاشة LC حتى في الأيام المشمسة.

تشمل الميزات الأخرى لـ ENGWE M20 حاملًا جانبيًا قويًا يمكنه دعم وزن الدراجة بسهولة وضوء فرامل يكثف عند تشغيل ذراع الفرامل، مما يزيد من السلامة أثناء الركوب.

يُضاء ضوء الفرامل على مرحلتين، وبالتالي يكون مرئيًا للغاية.

اثنان من المصابيح الأمامية الساطعة LED التي تضيف إلى تصميم الدراجة الإلكترونية للدراجة الكهربائية قابلة للتعديل الزاوية. هذا يسمح باستخدام أحد المصباح كشعاع منخفض ، بينما يستخدم الآخر كشعاع عالي.

يتألق المصباحان الأماميان LED بشكل مشرق ويمكن تعديلهما بشكل فردي.

الميزة الأكثر إثارة في ENGWE M20 هي تكوين البطارية المزدوجة. بالإضافة إلى بطارية 48 فولت 13 أمبير في الأنبوب السفلي، هناك خيار توصيل بطارية أخرى 48 فولت 13 أمبير في الأنبوب العلوي. وينتج عن ذلك قدرة إجمالية مذهلة تبلغ 1.248 واط/ساعة، وهو ما يكفي للرحلات الطويلة.

كل بطارية لها مفتاحها الخاص.

يمكن قراءة حالة البطارية مباشرة على البطارية بلمسة زر واحدة. النقطة الإضافية الخاصة هي مخرج USB-A المدمج، والذي يسمح باستخدام البطارية كبنك طاقة، على الرغم من أن الشحن بطيء جدًا. من أجل الأمان، يمكن قفل كل بطارية بمفتاح خاص بها.

بالإضافة إلى ذلك ، البطاريات قابلة للإزالة. ما عليك سوى تشغيل المفتاح إلى وضع الفتح وإخراج البطارية. نظرًا لأن الشحن قد يستغرق ما يصل إلى 10 ساعات ، فمن المستحسن الشحن طوال الليل.

تُظهر ENGWE تطورًا إضافيًا واضحًا فيما يتعلق بمراقبة الجودة. في المقارنة المباشرة مع إنجوي EP-2 برو، واحدة من الدراجات الإلكترونية الأولى للشركة ، تبرز جودة البناء المحسّنة لـ ENGWE M20.

على الرغم من أن ENGWE لم تصل بعد إلى مستوى جودة العلامات التجارية المعروفة ، إلا أن التقدم كان واضحًا للعيان. هذه علامة واعدة وتؤكد الالتزام بتقديم منتجات قوية وموثوقة إلى السوق.

ENGWE M20: اختبار عملي

دعنا نأتي إلى الاختبار العملي لـ ENGWE M20 ، والذي يتعلق في المقام الأول بخصائص ركوب الدراجة الإلكترونية. للقيام بذلك ، اختبرت الدراجة الإلكترونية على أسطح وتدرجات مختلفة. نقوم بتنشيط الدراجة الإلكترونية بمفتاح تشغيل في الجزء العلوي من الشاشة ، ويمكننا تغيير مستوى دعم المحرك بزرين أسفل الشاشة. مسلحًا بهذه المعرفة ، أبدأ أول اختبار قيادة لي.

يتم توصيل البطارية الإضافية بالأنبوب العلوي ولا تشكل عائقًا عند الركوب.

بمجرد أن أبدأ في استخدام الدواسة، يبدأ المحرك في العمل بتأخير بسيط. هذه هي سمة الدراجات الإلكترونية المزودة بأجهزة استشعار للإيقاع، والتي تتفاعل بشكل أقل دقة مقارنة بأجهزة استشعار عزم الدوران. كما هو الحال عند بدء التشغيل، هناك تأخير بسيط قبل إيقاف تشغيل المحرك عندما تتوقف عن استخدام الدواسة.

يكشف محرك ENGWE M750 بقدرة 20 واط عن قوته المذهلة على المنحدرات. يمكن للدراجة أيضًا أن تتسلق 20 درجة بسهولة، على الرغم من أن السرعة يمكن أن تنخفض في الممرات الأكثر انحدارًا. يمثل التسلق الحاد تحديًا خطيرًا على الرغم من دعم البطارية ويجب أن تكون مستعدًا للدواسة بقوة.

يوجد عاكس على كل من العجلات الأمامية والخلفية.

يظهر محرك ENGWE M20 بدون عوائق ، إمكاناته الحقيقية: تصل إلى سرعات أعلى بكثير من 25 كم / ساعة المسموح بها. في مسار الاختبار الخاص بي، تمكنت من تحقيق سرعات قصوى تصل إلى 40 كم/ساعة، كما أن شركة ENGWE نفسها تنص على سرعة قصوى محتملة تبلغ 45 كم/ساعة. هذا يجعل من ENGWE M20 دراجة إلكترونية لا تثير الإعجاب بمظهرها فحسب ، بل تتميز أيضًا بالأداء. وبالمناسبة، يمكن التحكم بالدراجة الإلكترونية عبر إعدادات وحدة التحكم.

نقطة الخطر المحتملة هي قبضة دواسة الوقود ، والتي يتم تشغيلها بشكل افتراضي. إذا قمت بتشغيل المقبض عن طريق الخطأ عند ركوب الدراجة الإلكترونية ، فيمكن للدراجة الإلكترونية أن تنطلق بشكل غير متوقع ولا يمكن السيطرة عليها. لمنع مثل هذه الحوادث ، يوصى بضبط مستوى المساعدة على 0 بعد الركوب. هذا يعطل المحرك تمامًا.

الدواسات والسلسلة تعطي انطباعًا جيدًا.

إن متعة القيادة مع ENGWE M20 هائلة. تطفو الدراجة فعليًا فوق الأرض بفضل الإطارات العريضة. يوفر المظهر الخشن قبضة مثالية، وعلى الرغم من أنه يمكن نفخ الإطارات حتى 20 رطل لكل بوصة مربعة، فإنني أوصي بتسويتها عند 11 إلى 12 رطل لكل بوصة مربعة.

يتكيف المحرك ENGWE M20 بسهولة حتى مع المطبات الكبيرة على الطريق. توفر شوكة التعليق وامتصاص الصدمات في المثلث الخلفي راحة إضافية. يمكن ضبط التخميد الانضغاطي بمقبض على ساق الشوكة اليمنى. مفتوح تمامًا ، يبلغ طول سفر التعليق حوالي 6 سنتيمترات. إنه ليس كثيرًا ، لكن الإطارات النطاطة تعوضه وتحافظ على تجربة القيادة عالية.

يمكن ضبط انحراف الزنبرك باستخدام المقبض الأحمر.

عملت derailleur الخلفي Shimano بشكل موثوق في الاختبار وتحولت التروس بسلاسة. تقوم الفرامل الميكانيكية بالمهمة أيضًا ، على الرغم من أنني كنت أفضل فرامل قرصية هيدروليكية. في حالة حدوث فرملة طارئة من 30 كم / ساعة ، تتوقف الدراجة الإلكترونية بكفاءة على مسافة قصيرة.

في نهاية الاختبار ، نريد إلقاء نظرة على نطاق ENGWE M20. وفقًا للشركة المصنعة ، يجب أن تتيح البطارية مدى يصل إلى 75 كيلومترًا على أدنى مستوى دعم ، ويمكن أن يصل طولها مع بطارية إضافية إلى 150 كيلومترًا. بالطبع ، يعتمد النطاق الفعلي على العديد من العوامل ، مثل التضاريس وأسلوب القيادة والحمل. ومن المعروف جيدًا أن مواصفات المُصنِّع غالبًا ما تستند إلى الظروف المثالية.

ولأنها كانت جميلة جدًا ، ها هي ENGWE M20 مرة أخرى بكل مجدها.

ومع ذلك، في الاختبار الذي أجريته، تمكنت من تغطية حوالي 60 كيلومترًا قبل إعادة شحن البطارية. هذه قيمة محترمة يجب أن تكون كافية للعديد من الرحلات اليومية والرحلات الطويلة. لا يثير ENGWE M20 الإعجاب بقوته وسرعته فحسب، بل أيضًا بنطاقه العملي.